Framkvæmdir |
| ||||
Nafnþvermál | Áætluð þyngd | Lágmarksbrotálag sem samsvarar reipiflokki | |||
1570 | 1670 | 1770 | 1870 | ||
MM | KG/100M | KN | KN | KN | KN |
0,5 | 0,125 | - | 0,255 | - | - |
1 | 0,5 | - | 1 | - | - |
1.5 | 1.125 | 1.9 | 2.02 | 2.15 | 2.27 |
2 | 2 | 3,63 |
| 4.11 | 4.35 |
2.5 | 3.125 | 4,88 | 5.19 | 5.5 | 5,81 |
3 | 4.5 |
| 8.11 | 8.6 |
|
4 | 8 | 12.8 | 13.7 | 14.5 | 15.3 |
5 | 12.5 | 19.5 | 20.7 | 22 | 23.2 |
6 | 18 | 30.5 | 32.4 | 34.4 | 36,3 |
7 | 24.5 | 43,9 | 46,7 | 49,5 | 52,3 |
8 | 32 | 51,5 | 54,8 | 58,1 | 61,4 |
9 | 40,5 | 68,6 | 73 | 77,4 | 81,7 |
10 | 50 | 93,4 | 99,4 | 105 | 111 |
11 | 60,5 | 112 | 119 | 126 | 1333 |
12 | 72 | 122 | 129 | 137 | 145 |
Framkvæmdir | |||||
Nafnþvermál | Áætluð þyngd | Lágmarksbrotálag sem samsvarar reipiflokki | |||
1570 | 1670 | 1770 | 1870 | ||
MM | KG/100M | KN | KN | KN | KN |
1 | 0,51 | 0,83 | 0,88 | 0,93 | 0,99 |
1.5 | 1.14 | 1,87 | 1,99 | 2.11 | 2.22 |
2 | 2.03 | 3.32 | 3,54 | 3,75 | 3,96 |
2.5 | 3.17 | 5.2 | 5,53 |
| 6.19 |
3 | 4,56 | 7,48 | 7,96 | 8.44 | 8,91 |
4 | 8.12 | 13.3 | 14.1 | 15 | 15.8 |
5 | 12.68 | 20.8 | 22.1 | 23.4 |
|
6 | 18.26 | 29.9 | 31.8 | 33,7 | 35,6 |
7 | 24,85 | 40,7 | 43,3 | 45,9 |
|
8 | 32,45 | 53,2 | 56,6 | 60 | 63,4 |
9 | 41.07 | 67,4 | 71,6 | 75,9 | 80,2 |
10 | 50,71 | 83,2 | 88,5 | 93,8 | 99,1 |
11 |
| 100 | 107 | 113 | 119 |
12 | 73,02 | 119 | 127 | 135 | 142 |
Framkvæmdir | ||||||||||
Nafnþvermál | Áætluð þyngd | Lágmarksbrotálag sem samsvarar reipiflokki | ||||||||
Trefjakjarna | Stálkjarni | 1570 | 1670 | 1770 | 1870 | |||||
FC | IWS | FC | IWS | FC | IWS | FC | IWS | FC | IWS | |
MM | KG/100M | KN |
|
|
|
|
|
|
|
|
1.5 | 0,83 | 0,81 | 1.12 | 1.31 | 1.19 | 1,39 | 1.26 | 1.47 | 1.33 | 1,56 |
2 | 1.48 | 1.44 | 1,99 | 2.33 | 2.12 | 2.47 | 2.25 | 2,62 | 2.38 | 2,77 |
2.5 | 2.31 | 2.25 | 3.12 | 3,64 | 3.32 |
| 3,51 | 4.1 | 3,71 | 4.33 |
3 | 3.32 | 3.24 | 4,49 | 5.24 | 4,78 | 5,57 | 5.06 |
| 5.35 |
|
4 | 5.9 | 5,76 | 7,99 | 9.32 | 8.5 | 9,91 | 9.01 | 10.51 | 9,52 | 11.1 |
5 |
| 9 | 12.48 | 14.57 |
| 15.49 | 14.07 | 16.42 | 14,87 | 17.35 |
6 | 13.3 | 13 | 18.6 | 20.1 | 19.8 | 21.4 | 21 | 22.6 | 22.2 | 23.9 |
8 | 23.6 | 23 | 33.1 | 35,7 | 35.2 | 38 | 37,3 | 40,3 | 39,4 | 42,6 |
10 | 36,9 | 36 | 51,8 | 55,8 | 55,1 | 59,4 | 58,4 | 63 | 61,7 | 66,5 |
12 | 53,1 | 51,8 | 74,6 | 80,4 | 79,3 | 85,6 | 84,1 | 90,7 | 88,8 | 95,8 |
14 | 72,2 | 70,5 | 101 | 109 | 108 | 116 | 114 | 123 | 120 | 130 |
16 | 94,4 | 92,1 | 132 | 143 | 141 | 152 | 149 | 161 | 157 | 170 |
18 | 119 | 117 | 167 | 181 | 178 | 192 | 189 | 204 | 199 | 215 |
20 | 147 | 144 | 207 | 223 | 220 | 237 | 233 | 252 | 246 | 266 |
Framkvæmdir | ||||||||||
Nafnþvermál | Áætluð þyngd | Lágmarksbrotálag sem samsvarar reipiflokki | ||||||||
Trefjakjarna | Stálkjarni | 1570 | 1670 | 1770 | 1870 | |||||
FC | IWS | FC | IWS | FC | IWS | FC | IWS | FC | IWS | |
MM | KG/100M | KN | ||||||||
0,5 | 0,092 | 0,09 | 0,127 | 0,149 | 0,135 | 0,158 | 0,144 | 0,168 | 0,152 | 0,177 |
1 | 0,367 | 0,36 | 0,511 | 0,596 | 0,543 | 0,634 | 0,576 |
| 0,608 | 0,71 |
1.5 | 0,826 | 0,81 | 1.15 | 1.34 | 1.22 | 1.42 | 1.29 | 1,51 | 1,37 | 1,59 |
2 | 1.47 | 1.44 | 2.08 | 2.25 | 2.21 | 2,39 | 2,35 | 2,54 | 2.48 | 2,68 |
3 | 3.3 | 3.24 | 4,69 | 5.07 | 4,98 | 5,39 | 5.28 | 5,71 | 5,58 | 6.04 |
4 | 5,88 | 5,76 | 8.33 | 9.01 | 8,87 | 9,59 | 9.4 | 10.1 | 9,93 | 10.7 |
5 | 9.18 | 9 | 13 | 14 | 13.8 | 14.9 | 14.6 | 15.8 | 15.5 | 16.7 |
6 | 13.22 | 12,96 | 18.7 | 20.2 | 19.9 | 21.5 | 21.1 | 22.8 | 22.3 | 24.1 |
8 | 23.5 | 23.04 | 33.3 | 36 | 35,4 | 38,3 | 37,6 |
| 39,7 | 42,9 |
10 | 36,72 | 36 | 52,1 | 56,3 | 55,4 | 59,9 | 58,7 | 63,5 | 62 | 67,1 |
12 | 52,88 |
| 75 | 81,1 | 79,8 | 86,3 | 84,6 | 91,5 | 89,4 | 96,6 |
1.Ekki nota nýja ryðfríu stálvírreipi beint á miklum hraða og mikið álag
Nýja ryðfríu stáli reipi ætti ekki að nota beint á miklum hraða og mikið álag, heldur keyra í nokkurn tíma við lágan hraða og miðlungs álag.Eftir að nýja reipi hefur verið aðlagað að notkunarástandi, aukið síðan smám saman hlaupahraða vírreipsins og lyftiálagsins.
2. Ryðfrítt stál reipi getur ekki losnað úr grópnum
Ef reipið slitnar mun það oft hafa alvarlegar afleiðingar í för með sér.
Ekki ætti að þrýsta kröftuglega á ryðfríu stáli vírreipið til að forðast aflögun meðan á notkun stendur, annars mun það leiða til vírbrots, þráðabrots eða jafnvel reipibrots, sem mun stytta endingartíma vírstrengsins og stofna rekstraröryggi í hættu.
4.Ekki nudda með öðrum hlutum þegar ryðfríu stálvírreipið keyrir á miklum hraða
Þegar ryðfríu stáli vír reipi keyrir á miklum hraða, er núningur milli ryðfríu stáli reipi og hlutum utan hjól gróp aðalástæðan fyrir snemma vír brot.
5.Ekki vinda ryðfríu stáli vír reipi af handahófi
Þegar ryðfríu stálvírreipinu er vikið á tromluna ætti að raða því eins snyrtilega og hægt er.Eða stálvír reipið verður skemmt meðan á notkun stendur. Þetta mun valda vírbrotinu, sem hefur bein áhrif á endingartíma stálvír reipisins.
6. Ekki ofhlaða ryðfríu stáli vír reipi
Ef ryðfríu stálvírreipið er ofhlaðið mun það hratt auka aflögun klemmunnar og slitið milli innri stálvírsins og ytri stálvírsins og samsvarandi hjólgróps mun valda alvarlegum skaða á öryggi við notkun og stytta. endingartíma trissunnar.